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タフトとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  NSX
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 保証1年間・距離無制限 ナビ・パノラマカ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突回避支援ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ 地デジ Bモニター LED ETC

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ・TV・全方位カメラ・サンルーフ付き

    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
    699万円

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    990万円

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー 純正ウッドパネル

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス パワークラマフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

関東
874
145.6万円
関西
397
150.8万円
東海
506
147.1万円
北海道
198
164.9万円
九州
589
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
266
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
30
1598万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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タフトとNSXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  NSX
132万円188.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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