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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
72.3万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
4788 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 禁煙 LED 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スカイフィールトップ 電子パーキング オートホールド スマアシ LED シートヒーター 専用メッキ加飾 15AW

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タフト 660 G コ-ナ-センサ-/PUSHスタ-ト/シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ タイヤ新品交換渡し ナビ フルセグTV

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートアシスト スカイフィールトップ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 純正SDナビ Bluetoothオーディオ バックモニター ETC キーフリーシステム シートヒーター LED

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ・TV・BLUETOOTH・バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・SD・ipod・USB) 純正前方ドライブレコーダー バックカメラ 前後クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    484.5万円

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    本体価格
    応談

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    729万円

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    102万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/230後期/プッシュスタート/ハーマンガードン/ドライブレコーダー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 純正AMG19インチアルミホイール

    本体価格
    386万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

関東
1086
143.8万円
関西
536
144万円
東海
830
144.9万円
北海道
281
162.2万円
九州
717
145万円
東北
370
155.1万円
北陸・甲信越
329
147万円
中国
391
146.7万円
四国
248
139.7万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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