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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
5089 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 1年間距離無制限保証/9インチナビ/前後

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ディスプレイオーディオ USB入力端子

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 新車保障継承 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチナビ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

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    応談

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    1200万円

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    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL AMG16AW ディーラー車 5259キロ アルミフルポリッシュコンチネンタル2025タイヤ 幌動作確認 ガラスコーティング 左ハンドル

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 正規ディーラー車/R129/5.0/V8/スモークシルバー/レッドレザー/同色ハードトップ/ブラックソフトトップ/純正16インチAW/クライメートコントロール/ETC/整備記録/左ハンドル

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ワンオーナー 2.1万キロ 左H 黒革 D車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 3.7万キロ 黒革 ナビ ETC 取説/保/記 Sキー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    299.5万円

関東
1218
143.8万円
関西
564
144.4万円
東海
742
145.7万円
北海道
315
162.1万円
九州
841
145.1万円
東北
391
153.2万円
北陸・甲信越
367
145.8万円
中国
406
147.4万円
四国
245
139.4万円
地域別台数
関東
70
787.2万円
関西
35
543.6万円
東海
43
472万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
613.8万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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