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プリウスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
VS
17万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 74.7万円245万円
タフトの相場表を見る
9396 中古車掲載台数 3981
  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ&TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートベンチレーション USB

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC オートラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 黒革エア/9型ナビ360カメラ/フルエアロ17AW

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 9型ナビ 黒革 ETC BT再生 Bカメ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アネーロ19AW ローダウン モデリスタ

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ純正ナビTV衝突軽減モデリスタ

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ AC100V電源

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ TV ETC キーフリー 電動ミラー

    本体価格
    61.9万円

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  • ダイハツ タフト 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

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  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 車検令和9年12月 届出済未使用車

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    164.8万円

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    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 9型ディスプレイ フルセグ

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    171.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 ガラスルーフ 電動サイドブレーキ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート クリアランスソナー オートエアコン オートライト ドアバイザー

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 フロントフォグランプ DAMD

    本体価格
    192.8万円

関東
2245
161.8万円
関西
1579
173.2万円
東海
1478
180.9万円
北海道
370
174.2万円
九州
1302
173.7万円
東北
739
161.3万円
北陸・甲信越
563
176.6万円
中国
718
178.5万円
四国
402
191.7万円
地域別台数
関東
942
144.3万円
関西
459
146.6万円
東海
551
145.9万円
北海道
243
163.5万円
九州
621
147.4万円
東北
318
154万円
北陸・甲信越
320
147.3万円
中国
320
145.5万円
四国
207
140.9万円

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プリウスとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
275万円460.9万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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