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タフトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラッシュ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 41万円110万円
ラッシュの相場表を見る
4835 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タフト 660 G パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト・純正ナビ&フルセグTV&DVD再生・Bluetooth対応・パノラマ全方位モニター・LEDヘッドライト・ムーンルーフ・オートエアコン・ドライブレコーダー・スマートキーレス

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ワンオーナー ナビ・TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ/Bカメラ ワイヤレス充電 ドラレコ ETC 前後ガーニッシュ ガラスルーフ ルーフレール 15インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD メモリーナビ  バックカメラ 衝突被害軽減装置 アダブティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC  オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 純正15インチAW

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング スカイルーフ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ タフト Gクロムベンチャー CDステレオ スマー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

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  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

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    74.8万円

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    81.8万円

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    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 社外ナビ ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラッシュ G ロングラン保証付 スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
1148
144.3万円
関西
525
145.8万円
東海
707
145.1万円
北海道
296
161.9万円
九州
792
146.2万円
東北
399
154万円
北陸・甲信越
359
145.5万円
中国
398
147.4万円
四国
211
139.5万円
地域別台数
関東
5
75.6万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

タフトの中古車を探す

ラッシュの中古車を探す

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タフトとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ラッシュ
132万円188.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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