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CX-5とフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェローバギーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  フェローバギー
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BT パワーバックドア 全方位モニター ETC

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型・寒冷地仕様・マツダコネクトナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・BSM・障害物センサー・レーンキープ・LED・ETC・ドラレコ・スマートキー・夏冬タイヤ付・1年保証付

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正10.25インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型DA 全方位 BOSE 電動Rゲート

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール BOSEサウンドシステム 電動リアゲート LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 10.25型ナビ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 純正19インチAW

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハンズフリーパワーリアゲート 純正マツダコネクトナビ フルセグTV ETC 全方位ビューモニター ヘッドアップディスプレイ クルージング&トラフィックサポート シートヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ アドバンスドスマートブレーキ 後退時

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ KENSTYLEエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    92.9万円

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  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
923
208.3万円
関西
530
212.6万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
478
207.5万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.6万円
中国
240
221.2万円
四国
86
200.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

フェローバギーの中古車を探す

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CX-5とフェローバギーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  フェローバギー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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