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ムーヴコンテと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  4シリーズクーペ
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 70万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
961 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド #16547 42

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグナビBカメラ/検R9.1/保証1年/ インテリキー/タイミングチェーン/オートエアコン/ピクシススペース

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD SDナビ ドラレコ HID

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 雹凹有 ベンチシート スマートキー.

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 車検9年8月 社外ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワステ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G 

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 4WD 禁煙車 bluetooth対応ナビ&TV ETC スマートキー LEDフォグ&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    35万円

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    141.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フローズンポルティマオブル-メタリック/Mスポ-ツシ-ト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/パワ-バックドア/純正19インチAW/Mスポステアリング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/全方位カメラ/前後ドラレコ/シ-トヒ-タ-/

    本体価格
    658万円

関東
167
31.6万円
関西
119
26.6万円
東海
125
28.5万円
北海道
69
35.9万円
九州
190
32.8万円
東北
80
39.3万円
北陸・甲信越
77
38.5万円
中国
74
31.6万円
四国
60
33.4万円
地域別台数
関東
66
330.7万円
関西
20
299.5万円
東海
28
363.6万円
北海道
2
332.8万円
九州
8
227.2万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
6
301.1万円
中国
7
172.6万円
四国
4
442.3万円

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ムーヴコンテと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  4シリーズクーペ
104万円174.2万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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