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ムーヴコンテとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
2.9万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 120
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L Bluetooth付ワンセグカーナビ・新品夏タイヤ・ETC・キーレス・エコアイドル

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル オートリトラミラー スマートキー CDUSB ライトレベライザー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G スマートキー 新品バッテリー交換

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・純正AW・

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビゲーション/CD/DVD/スマートキー/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/ベンチシート/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC キーレス スマートキー

    本体価格
    13.5万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
192
31.4万円
関西
125
27.5万円
東海
133
28.7万円
北海道
70
34.5万円
九州
194
32.7万円
東北
88
39.9万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
90
31.9万円
四国
63
32.3万円
地域別台数
関東
57
45.2万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
9
43.3万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.2万円
中国
4
41.7万円
四国
0
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ムーヴコンテとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ラフェスタハイウェイスター
104万円174.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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