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ムーヴコンテとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
VS
2.9万円109.8万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
927 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD PS PW ABS タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ  ETC 定期点検記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー アルミ ETC 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド シート運転席自動 電動格納ミラー ラジオ CD タイヤホイール14インチ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ リミテッド CD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 後期 純正ナビ(Bluetooth/フルセグTV/DVD/録音) キーレス 電格ミラー パワーウインドウ エアコン アイドリングストップ プライバシーガラス 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 純正ディスプレイ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 純正オーディオ USB AUX LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ  フロントフォグランプ  リモコンキー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    72.3万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    44.8万円

関東
165
32.2万円
関西
116
27.4万円
東海
111
29.8万円
北海道
59
36.1万円
九州
185
32.7万円
東北
81
41.4万円
北陸・甲信越
76
37万円
中国
76
33.8万円
四国
58
32.8万円
地域別台数
関東
84
124.7万円
関西
64
140.2万円
東海
51
155.1万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
129.4万円
東北
11
135.8万円
北陸・甲信越
19
133.2万円
中国
14
165.4万円
四国
9
208.2万円

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ムーヴコンテとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  トゥインゴ
104万円174.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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