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ムーヴコンテとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
2000円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD/AT キーレスエントリー エンスタ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フルセグSDナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ・TV バックカメラ 電動シート HID アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G キーフリー/ベンチシート/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 車検整備付き/アルミホイール アイドリン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /車検:2年付/後期型/ターボ/エアロ+リアスポイラ-/純ナビ/ワンセグ/DVD/AUX/純14インチAW/HID/フォグ/ETC/革ステ/スマキ-/AUTOエアコン/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 純正アルミホイール オーディオ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X エコアイドル オートリトラミラー スマートキー CDUSB ライトレベライザー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 純正フルセグナビ・Bluetooth・DVD エンジンスターター 電動格納ミラー エコアイドル キーレスキー

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
190
32.4万円
関西
129
26.7万円
東海
141
29.7万円
北海道
61
36.2万円
九州
189
32.3万円
東北
80
38.2万円
北陸・甲信越
93
35.7万円
中国
92
32.5万円
四国
70
33.9万円
地域別台数
関東
97
168.4万円
関西
42
210.2万円
東海
43
187.7万円
北海道
29
132.6万円
九州
25
172.7万円
東北
9
154.7万円
北陸・甲信越
12
163.6万円
中国
8
207万円
四国
13
143.1万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  クラウンマジェスタ
104万円174.2万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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