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ムーヴコンテとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
2.9万円119万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
940 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth対応ナビTV ETC キセノン 純正15インチアルミ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ・後期最終エコアイドルモデル・カロッツェリア地デジフルセグTVナビ・ETC付・ドラレコ・DS16インチワイドアルミ・フルタップ車高調・ワイドフェンダー加工済・レザー調シートカバー・LEDポジション

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外ナビ・ETC・キーレス・CDDVD再生・Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 4WD 車検9年3月・Bluetoothナビ・ETC・タイミングチェーン車・コラムCVT

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X メモリーナビ HIDライト スマートキー エコアイドル ベンチシート アームレスト オートエアコン 電格ミラー フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス ブルートゥース 走行0.6万K 試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 平成21年式/走行7.7万キロ/CDステレオ/キーフリー/オートエアコン/カーペットマット/ワイドバイザー/1年間距離無制限/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 法定点検整備付・ナビ・TV・エンジンスターター

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フルセグSDナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    46.4万円

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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル 純正アルミ 幌新品張替 ハーベストムーンベージュ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター 電動オープン 純正アルミ 内装同色パネル 走行33000キロ

    本体価格
    123万円

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    69万円

関東
164
31.4万円
関西
117
27.2万円
東海
113
29.1万円
北海道
62
37万円
九州
188
32.8万円
東北
78
40.8万円
北陸・甲信越
80
38万円
中国
77
33.7万円
四国
61
32.5万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
104万円174.2万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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