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ムーヴコンテとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
3万円119.9万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
980 中古車掲載台数 698
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビ TV再生 ETC エアバック ABS パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ナビ・バックカメラ・オートエアコン・キー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VANスタイル ルーフラック リムリング

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ベージュ全塗装 純正ナビ TV バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 純オーディオハロゲン オートエアコン

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外6.1型ナビ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン ドアバイザー 純正フロアマット Wエアバック PWウィンドウ ベンチシート ワンセグ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド SD DVD バックカメラ ベンチシート フルオートエアコン

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CDチューナー/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 運転席パワーシート CD

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・ケンウッド

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    320万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    332.1万円

関東
181
32.9万円
関西
128
26.7万円
東海
124
29.5万円
北海道
54
37万円
九州
174
32.7万円
東北
74
40.2万円
北陸・甲信越
82
36.2万円
中国
89
31.4万円
四国
74
33.2万円
地域別台数
関東
272
330.2万円
関西
102
321.2万円
東海
126
337万円
北海道
17
314.7万円
九州
66
288.1万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
314.8万円
中国
31
299.7万円
四国
14
298.6万円

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ムーヴコンテとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォルクスワーゲン  T-Roc
104万円174.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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