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ミラココアと595を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アバルト  595
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
1971 中古車掲載台数 477
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD スマートキー アイドリングストップ 寒冷地仕様 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 電動格納ミラー ルーフレール ベンチシート CVT 盗難防止システム フォグランプ タイミングチェーン

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグ オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 フルセグナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー 取説記録簿

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV スマートキー

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ECOモード ETC 禁煙

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル 純正オーディオ キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 純正CD エンスタ 夏冬T付 71000キロ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙 法定点検整備 バックカメラ CDオーディオ フロントフォグランプ 車両取扱説明書 新車保証書

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    235万円

  • アバルト 595 ツーリズモ /赤革シート/17AW/社外マフラー/革巻きステアリング/パドルシフト/HIDヘッドライト/フロントフォグ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ミュージックプレイヤー/

    本体価格
    64万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70thアニバーサリーターボ5MT サベルトシート ブレンボキャリパー デイライト バックソナー 純正17アルミ ブーストメーター ETC ガラスコーティング 取説 メンテナンスノート 点検記録簿

    本体価格
    249.3万円

関東
345
41.9万円
関西
242
39.5万円
東海
307
42.4万円
北海道
110
48.3万円
九州
353
40万円
東北
179
46.9万円
北陸・甲信越
143
47.1万円
中国
189
39万円
四国
103
40.2万円
地域別台数
関東
174
195.6万円
関西
118
227.3万円
東海
61
222.5万円
北海道
11
200.9万円
九州
35
210.2万円
東北
23
204.5万円
北陸・甲信越
15
235.2万円
中国
27
212.4万円
四国
13
187.3万円

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ミラココアと595のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アバルト  595
105万円165.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
52~58 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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