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ミラココアと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   BMW  4シリーズクーペ
VS
5000円130万円
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中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN スマートキー Bluetoothオーディオ対応ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 スマートキー 電格ミラー17820k

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア L 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外オーディオ AUX スマートキー 純正フォグ ダイス柄フロアマット サイドバイザー オートエアコン ヘットライトレベライザー プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    24.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー・エコアイドル・ナビ・USB・DISC・フルセグTV

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ メモリーナビ ワンセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト クリアランス スマートキー メッキグリル

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正オーディオ スマートキー ルーフレール 純正CDオーディオ 電動格納ミラー 純正ドアバイザー フロアマット オートエアコン LEDヘッドライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX CDチューナー 

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ バックカメラ アイドリングスト

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    370万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 元デモカー コンフォートPKG

    本体価格
    548万円

関東
399
42.2万円
関西
264
40.3万円
東海
339
40.2万円
北海道
94
51万円
九州
363
40.4万円
東北
182
50.5万円
北陸・甲信越
156
44.3万円
中国
195
40.6万円
四国
128
40.1万円
地域別台数
関東
75
320万円
関西
22
318.8万円
東海
27
309.9万円
北海道
1
285万円
九州
13
320.4万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
481.7万円
中国
10
194万円
四国
5
469.4万円

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ミラココアと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  4シリーズクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~58 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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