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ミラココアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
VS
4万円135万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
2050 中古車掲載台数 370
  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー エコアイドルオートエアコン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル /1年保証付/ワンオーナー/CD再生/ラジオ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ バックモニターETCナビTVスマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 保証付 修復歴無 Aストップ ナビTV BT AAC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 純正CDコンポ スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車LEDヘッドライトスマートキーETC

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 禁煙車 ETC ドラレコ ナビ TV 電格ミラ-

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    45.8万円

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    158万円

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    75万円

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    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS /マニュアル6速/キーレス/禁煙車/HID

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

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  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 タイプG 運転席レカロシート エアロパーツBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS キーレス/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

関東
395
44.8万円
関西
240
38.3万円
東海
299
42.6万円
北海道
86
48.4万円
九州
379
43.8万円
東北
157
52.2万円
北陸・甲信越
155
47.8万円
中国
209
44.2万円
四国
130
42.5万円
地域別台数
関東
143
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
133.3万円
四国
24
79.5万円

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ミラココアとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  RX-8
105万円165.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~58 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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