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RX-8とランディを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とランディの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ランディ
VS
25万円438万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
414 中古車掲載台数 56
  • マツダ RX-8 ベースモデル 自社分割/GTウィング/カスタムペイント

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル HID/パドルシフト/フォグ/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ナビ TV ドラレコ ETC Bカメラ 皮シート

    本体価格
    146万円

  • マツダ RX-8 タイプRS /純正BBSホイール/純正レカロシート

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速 新品車高調新品アルミ外マフラーSR付

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終型・6速MT・レカロ・純正19インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー記録簿 29600KM 5速MT 禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • マツダ RX-8 スピリットR MTモード付AT 地デジ付ナビ 本革 HID付

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    352.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 8人乗り

    本体価格
    27万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 登録済み未使用車 8型ナビ/後席用モニター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 当社社用車

    本体価格
    306.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 片側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ・ETC・リアドア両側電動スライドドア

    本体価格
    320万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

関東
181
112.1万円
関西
39
112.5万円
東海
61
135.4万円
北海道
12
82.2万円
九州
46
90万円
東北
14
72.7万円
北陸・甲信越
4
101.1万円
中国
31
107.1万円
四国
26
78.3万円
地域別台数
関東
8
168.4万円
関西
10
111.8万円
東海
6
133.2万円
北海道
6
212.2万円
九州
9
204万円
東北
5
223.9万円
北陸・甲信越
4
110.5万円
中国
4
66.4万円
四国
4
118.2万円

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RX-8とランディのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ランディ
253.1万円383.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1308 排気量(cc) 1797~1986
210~250 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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