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ミラココアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
2191 中古車掲載台数 1557
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフオリジナル塗装・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 走行58000キロ ナビ TV CD/DVD再生

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ地デジ/スマートキー/ETC/禁煙/オートAC/CD/アイドリングストップ/シートリフター/電格ミラー/ベンチシート/バニティミラー

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ キーレス 純正アルミ 電動格納ミラー 革巻ステアリング

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD スマートキー アイドリングストップ CDオーディオ フォグランプ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ ETC スマートキー Bluetooth オプションルーフキャリア ハンズフリー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 LEDヘッドライト スマ-トキ- ルーフレ-ル

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ルーフレール 純正ホイールキャップ

    本体価格
    15.8万円

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    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ / LED / セーフティパッケージ / ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / バックカメラ / スマートキー / ETC / ブラインドスポットモニタリング / クルーズコントロール / 車検2年

    本体価格
    69.8万円

関東
426
41.8万円
関西
258
39.4万円
東海
358
40万円
北海道
92
50.3万円
九州
365
41.2万円
東北
176
51.1万円
北陸・甲信越
169
47.6万円
中国
213
41.6万円
四国
134
41万円
地域別台数
関東
394
66万円
関西
184
68万円
東海
231
70.7万円
北海道
93
70.4万円
九州
154
67.4万円
東北
148
71.4万円
北陸・甲信越
128
72.6万円
中国
171
72.5万円
四国
54
71.4万円

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ミラココアとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
105万円165.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~58 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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