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ミラココアと86を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  86
VS
5000円130万円
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中古車相場 59.8万円500万円
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2240 中古車掲載台数 1285
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ カーナビ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bluetooth音楽 CD/DVD再生 フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー CDデッキ ETC オートエアコン ベンチシート アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ スマートキー HIDヘッド ET

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ローダウン 車高調 ホワイトルーフ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復無 検R9年12月 エコアイドル・ナビ・TV・CD/DVD・AM/FM・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オートエアコン スマートキー ABS フル装備

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年/後期/ユーザー買取/走行50300KM/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

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    259万円

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    本体価格
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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クールフルエアロ・ディフリーマフラー・エアフォースエアサス・NRGステアリング・クリスタルアイヘッドライト・VLANDテールランプ・WORK VSホイール・タワーバー・エアサス足回り公認

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート ETC オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC エアサス 社外アルミ 全塗装 メーガンフルアーム

    本体価格
    165万円

関東
425
41.9万円
関西
278
39.9万円
東海
368
41.1万円
北海道
92
51.2万円
九州
378
41.3万円
東北
191
50.9万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.6万円
地域別台数
関東
494
177.6万円
関西
163
187.5万円
東海
248
189.8万円
北海道
50
178.6万円
九州
137
177.4万円
東北
54
176.2万円
北陸・甲信越
35
177.7万円
中国
72
177.6万円
四国
32
199.2万円

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ミラココアと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  86
105万円165.2万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~58 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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