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ミラココアとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラクロス
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
2172 中古車掲載台数 1472
  • ダイハツ ミラココア プラスX 純正オーディオ付 

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー・1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検2年登録 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD CD AUX LEDライト 夏タイヤあり

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ・TV・ETC

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外HDDナビ ルーフレール ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 保証付 修復歴無 ETC ル-フレ-ル ナビTV BT DVD フォグ アイドリングストップ オ-トエアコン スマ-トキ- ウィンカ-付電動格納ミラ- レベライザ- ベンチシ-ト パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ TV ルーフレール フォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    34.3万円

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    本体価格
    311万円

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    本体価格
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    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルコン電PアシストPバックドア

    本体価格
    311.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト サポカー バックカメラ ETC メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD/セーフティセンス/モデリスタエアロ/9インチナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/前後ドラレコ/ETC2.0/BSM/シートヒーター/パワーバックドア/パワーシート/試乗OK

    本体価格
    324.9万円

関東
426
41.4万円
関西
257
38.9万円
東海
355
39.6万円
北海道
90
51.1万円
九州
360
41.6万円
東北
172
49.2万円
北陸・甲信越
170
47.7万円
中国
206
41.2万円
四国
136
41.3万円
地域別台数
関東
347
326.3万円
関西
197
325.7万円
東海
277
333.5万円
北海道
51
346.3万円
九州
222
323.6万円
東北
100
321.5万円
北陸・甲信越
96
327.4万円
中国
141
313.2万円
四国
41
321.4万円

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カローラクロスの中古車を探す

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ミラココアとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラクロス
105万円165.2万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~58 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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