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ミラココアとポロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 10.7万円398万円
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1875 中古車掲載台数 521
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetooth DVD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 4WD 検令和9年1月22日 Tチェーン スマートキー

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ オートエアコン ルーフレール フォグランプ スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 車検整備2年付き PW キーレスキー スマキー 地デジ テレビ 4WD車 ベンチ席 PS 寒冷地仕様車 運転席助手席エアバッグ エアバック 衝突安全ボディ ABS エアコンパワステ 盗難防止

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD DVD スマートキー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー・エコアイドル・スマートキー・CDオーディオ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G セキュリティーアラーム スマキー 電格ドアミラー 運転席助手席エアバッグ 運転席エアバック リアカメラ パワーウインドウ ベンチ席 キーレスエントリー パワステ 衝突安全ボディ AC ABS

    本体価格
    20.4万円

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    本体価格
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    27万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

関東
373
42.4万円
関西
226
38.9万円
東海
254
42万円
北海道
102
46.6万円
九州
335
40.6万円
東北
161
48.7万円
北陸・甲信越
128
46.7万円
中国
182
39.2万円
四国
114
41.3万円
地域別台数
関東
193
164.6万円
関西
115
169万円
東海
64
149.7万円
北海道
17
125.5万円
九州
32
159.2万円
東北
26
152.9万円
北陸・甲信越
33
147.2万円
中国
28
162.5万円
四国
13
151.1万円

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ミラココアとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
105万円165.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~58 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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