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ミラココアとポロを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとポロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
34円149万円
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中古車相場 14.8万円420万円
ポロの相場表を見る
2369 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 全塗装済み スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 禁煙車/キーレス/エアコン/PW

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ワンセグ ETC スマートキー PS PW

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 新品タイヤ/ナビ/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ダイハツ認定中古車 ナビゲーション キー

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール HDDナビ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    52.3万円

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    288万円

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    109.8万円

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    73.3万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

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    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    106.8万円

関東
419
46.3万円
関西
254
41万円
東海
388
43.7万円
北海道
118
50.9万円
九州
411
42.9万円
東北
201
53.4万円
北陸・甲信越
188
48.6万円
中国
247
45.7万円
四国
143
45.9万円
地域別台数
関東
219
167.4万円
関西
104
152.7万円
東海
99
162.5万円
北海道
22
99.2万円
九州
70
150.1万円
東北
39
116.7万円
北陸・甲信越
43
137.7万円
中国
26
155.3万円
四国
11
112.3万円

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ミラココアとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  ポロ
105万円165.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~58 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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