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タントエグゼとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  iQ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
339 中古車掲載台数 261
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X DVDナビ/ETC/スタッドレスセット

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    13.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付き 修復歴無 ETC フルセグナビTV DVD CD HIDヘッドライト フォグ オ-トエアコン スマ-トキ- 純正14インチAW ウィンカ-付電格ミラ- フルフラットシ-ト パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き 盗難防止装置アルミホイール ディスチャージドランプ フルフラットシートABS助手席エアバッグ運転席エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ ワンセグTV 盗難防止

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミ ETC フォグランプ オートエアコン スマートキー ウィンカーミラー Wエアバック

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正SDナビ/Bluetooth/地デジTV/ETC/バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/HID/修復歴無

    本体価格
    39.8万円

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    65.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X フルセグHDDナビ FUJITUBO

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    本体価格
    45.6万円

関東
67
26.2万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.9万円
北海道
16
36.3万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
20
28.4万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
40
56.9万円
東海
40
82.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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タントエグゼとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  iQ
113万円169.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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