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ミライースとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A3スポーツバック
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
5346 中古車掲載台数 357
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 CDオーディオ スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止装置 キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ 純正オーディオ ETC CD再生 AM/FMラジオ AUX端子 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー エアコン キーレスエントリー スペアキー・取扱説明書有 ABS

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 関東仕入 LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh ETC キーレスエントリー LEDライト クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 オートマチックハイビーム 格納ミラー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LED・キーフリー・シートヒーター・アルミW・コーナーセンサー・アイドリングストップ・オートライト・オートエアコン・電動格納ミラー・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス・ナビ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    102.9万円

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    268.4万円

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    本体価格
    435万円

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    298万円

関東
1227
73.2万円
関西
593
68.9万円
東海
683
68.6万円
北海道
347
74.8万円
九州
769
66.4万円
東北
588
77.7万円
北陸・甲信越
399
67.6万円
中国
469
73.6万円
四国
271
70.8万円
地域別台数
関東
127
268.3万円
関西
67
257.1万円
東海
53
277.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
183.3万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円

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ミライースとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
49 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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