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ミライースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アウディ  TTSクーペ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
5349 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ドラレコ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・ワイヤレスキー・ETC

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ポータブルナビ 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII SDナビ ETC バックカメラ 純正ドアバイザー

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 オーディオ ETC キーレス アイドリングストップ LEDヘッド

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA ブレーキサポート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレス 横滑防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    82万円

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    688万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    695万円

関東
1208
72.9万円
関西
578
69.3万円
東海
676
69.1万円
北海道
352
75万円
九州
773
66.1万円
東北
612
78.4万円
北陸・甲信越
407
68.5万円
中国
467
73.1万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
15
397.7万円
関西
9
433.1万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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ミライースとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TTSクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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