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ミライースとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとXB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  XB7
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
5559 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 運転席・助手席・サイドエアバッグ 横滑り防止 電動格納ミラー ドアミラーウインカー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 G キ-レスアルミ車検2年含ワンオ-ナ-

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII インパネシフト リモコンキー 衝突被害軽

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/イモビライザー/ABS/横滑り防止装置/電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD/純正8インチメモリナビ(NMZK-W66D)/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/スマートアシスト/横滑り防止装置/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ラジオ マニュアルエアコン パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    56.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2438万円

関東
1297
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
470
72.6万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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ミライースとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  XB7
84.2万円144.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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