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ミライースとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   キャデラック  CT6
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
5086 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L FF車 車検8年10月23日

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 走行19900キロ 純正CDオーディオ アイドリングストップ キーレス レベリングライト コーナーポール パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 車検整備付2年 ボディコーティング付 Wエアバック ABS

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII R7年式 届出済み未使用車 キーレス 2

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス CD パワーウィンドウ エアコン パワステ アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ テレビ DVD Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    92万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    358万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    668.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD AppleCarPlayサンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター電動トランクオープン/シートヒーター/シートベンチレーション/アイドリングストップ/BOSE/全周囲/ETC/Wエアコン/シートメモリー/

    本体価格
    601.6万円

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    本体価格
    558万円

関東
1117
73.5万円
関西
568
64.5万円
東海
624
71.8万円
北海道
287
78.2万円
九州
795
67.4万円
東北
534
76.6万円
北陸・甲信越
413
70万円
中国
478
75.6万円
四国
270
70万円
地域別台数
関東
3
426万円
関西
2
503万円
東海
2
523.3万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
548.3万円
四国
0
---

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ミライースとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  CT6
84.2万円144.7万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
49 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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