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ミライースとFFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フェラーリ  FF
VS
3.8万円154万円
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中古車相場 1380万円2450万円
FFの相場表を見る
5261 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD USB ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC スマアシ3 キーレス LEDヘッドライト 障害物センサー 走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離4346キロ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII ハイビームアシスト 横滑り防止装置付 キ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/CDステレオ

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 電動格納ミラー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    1430万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1220
72.6万円
関西
594
68.5万円
東海
668
68.5万円
北海道
345
74.4万円
九州
762
66.1万円
東北
587
78.2万円
北陸・甲信越
389
66.4万円
中国
451
73.8万円
四国
245
68万円
地域別台数
関東
7
1729.3万円
関西
0
---
東海
4
1769万円
北海道
0
---
九州
1
1768万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  FF
84.2万円144.7万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
49 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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