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ミライースとH3を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとH3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ハマー  H3
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
5351 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 4WD/シートヒーター/衝突軽減/ナビTV/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ メモリーナビ フルセグ DVD CD ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ アイドリングストップ エアバック

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミライース XF SA 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム オートハイビーム

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 車検R8.7CD 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII フルセグナビ・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    56.4万円

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    198万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    169万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル サンルーフ レザーシート 社外ナビ フルセグ バックカメラ サイドステップ ETC 社外24インチAW

    本体価格
    189.8万円

関東
1166
72.5万円
関西
574
65.1万円
東海
721
73.3万円
北海道
316
77.1万円
九州
849
67.4万円
東北
530
76.4万円
北陸・甲信越
422
68.8万円
中国
494
76.7万円
四国
279
69.7万円
地域別台数
関東
19
185.8万円
関西
3
188.3万円
東海
4
168.5万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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H3の中古車を探す

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ミライースとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ハマー  H3
84.2万円144.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
49 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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