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ミライースとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
5006 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト デジタルメータ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライトキーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD アイドリング ストップ バックカメラ 衝突被害軽減 ブレーキ レーンキープ アシスト 障害物 センサー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ・TV・バックカメラ・キーレスエントリー・走行距離42000km・車検令和9年2月

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 

    本体価格
    65万円

関東
1167
72.9万円
関西
566
64.9万円
東海
597
69.7万円
北海道
285
74.9万円
九州
761
69万円
東北
515
76.1万円
北陸・甲信越
396
69.4万円
中国
450
75.4万円
四国
269
70.4万円
地域別台数
関東
3
174.3万円
関西
1
65万円
東海
2
88.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
658 排気量(cc) 1456~2184
49 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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