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ミライースとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   米国ホンダ  エレメント
VS
2万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
エレメントの相場表を見る
5018 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品ファンベルト・新品クーラーベルト・新

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車禁煙車アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス スマートアシスト 先行車告知機能 誤発進防止機能 レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト搭載/クリアランスソナー/前後ドラレコ/アイドリングストップ/純正CDオーディオ/横滑り防止装置/パーキングアシスト/キーレス/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト オートハイビーム アイドリングストップ 純正アルミ キーレス Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙車 電格ミラー エコアイドル 1オナ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートハイビーム マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
1166
72.1万円
関西
576
64.4万円
東海
601
69.8万円
北海道
294
74.9万円
九州
767
69.1万円
東北
496
75.8万円
北陸・甲信越
397
68.3万円
中国
437
74万円
四国
284
69.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   米国ホンダ  エレメント
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミライースの中古車は5018台、エレメントの中古車は2台掲載しています。
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