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プロボックスバンとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 109.1万円168.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ☆社外SDナビ☆バックカメラ☆ドラレコ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Mナビ衝突軽減Bオ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 純正ナビ Btオーディオ ガイド付きバックモニター ETC インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム ワークテーブル USBポート

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車ライト 寒冷地仕様

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ セーフティセンス 電動格納ミラー オートライト 全席パワーウインドウ USBソケット インパネテーブル フルホイールキャップ 荷室カーペット キーレスキー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DX ・鑑定済車輌・衝突回避支援ブレーキ・純正7インチワイドSDナビ・Bluetoot・バックモニター・前後ドライブレコーダー・AUX・ETC・オートハイビーム・LEDライト・

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ハイブリッド車 純正ナビ&TV バックモニ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

関東
312
166.3万円
関西
200
166.4万円
東海
222
160.9万円
北海道
120
136.7万円
九州
166
148万円
東北
98
148.3万円
北陸・甲信越
90
132.7万円
中国
62
143.6万円
四国
41
155.3万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 317万円342.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 2493
72~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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