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ウェイクと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII スマアシ 両側オートスライドドア Pスタ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビTV 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ ロングラン保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D キーレス 両側スライド

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ステアリングリモコン ナビ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側パワースライド 8インチナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正メモリーナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

関東
360
98.1万円
関西
261
103.7万円
東海
234
98.9万円
北海道
92
115.5万円
九州
264
99.2万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
88
101.2万円
中国
122
103.2万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   アバルト  695トリブートフェラーリ
135万円189.5万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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