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ウェイクとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
VS
18万円191万円
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中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 371
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライド/ドラレコ/社外マフラー(純正あり)/社外エアクリーナー/衝突軽減ブレーキ/TV/バックカメラ/Bluetooth/パワーモード/ETC/後部席サンシェード/オート格納ミラー

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグTV・パノラマビューモニタ・ドライブレコーダー・両側パワースライド・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ リアワイパ エアバッグ ABS トラクションコントロ-ル ブレ-キアシスト 衝突安全ボディ EBD(電子制動力配分) 盗難防止 VSC(横滑防止) 集中ドアロック 本革巻きステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 9インチナビ/Bカメラ/TV/禁煙車/両側パワ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 助手席側パワースライドドア アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 エコアイドル CDオーディオ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー ターボ 両側パワースライド 衝突軽減装置 ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 純正AW 新品バッテリー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 走行34500km・両側電動スライドドア・ターボ車・スマートキー2ケ・純正15インチアルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA スマートキー スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ(誤発進抑制装置付)/Bluetooth対応フルセグSDナビ/バックカメラ/ドラレコ前/ETCセパレート/両側パワースライドドア/オートライト/純正14インチアルミ/キーフリー2個/禁煙車

    本体価格
    68.9万円

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    249.7万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    296.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス/アシスタンスPKG ナビゲーションPKG 10.25インチバーチャルコックピット TV BTオーディオ USB ETC LEDオートライト 前後ドラレコ シートヒーター ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    229.9万円

関東
375
90.2万円
関西
271
93.4万円
東海
251
93.3万円
北海道
85
100.1万円
九州
290
92.7万円
東北
114
99.7万円
北陸・甲信越
109
93.6万円
中国
135
91.5万円
四国
56
98.6万円
地域別台数
関東
128
259.8万円
関西
66
260.4万円
東海
66
267.3万円
北海道
9
170.9万円
九州
28
214万円
東北
17
231.4万円
北陸・甲信越
29
239.6万円
中国
17
325.7万円
四国
11
218.9万円

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ウェイクとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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