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ウェイクとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A5スポーツバック
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 211
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 両側パワスラ・LEDライト・LEDフォグ・社外ナビ・ETC・ドライブレコーダー・革巻きステアリング・オートリトラミラー・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D CD ETC 電動格納ミラー エコアイドル

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 禁煙車 ダイハツ純正ナビ ミュージックプレイヤー接続可 CD ETC アイドリングストップ ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 オートライト オートマチックハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 純正ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア ETC スマートキー アイドリングストップ スマートアシストII 試乗OK

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA キーレス メモリーナビ ワンセグ CD FM/AM バックカメラ エコアイドル レーダーブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー ABS 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト搭載・メモリーナビ・フルセグTV・DVD・Bluetooth・アイドリングストップ・ETC・両側パワースライドドア・シートヒーター・後席モニター・ESC・オート電格ドアミラー・LEDライト・フォグ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth バックカメラ ETC フルセグ CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ECONスイッチ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ スマートキー 1年保証

    本体価格
    68.4万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    308万円

関東
398
91万円
関西
267
93.9万円
東海
226
92.9万円
北海道
77
102.1万円
九州
278
93.1万円
東北
114
97.7万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
121
92.2万円
四国
56
88.2万円
地域別台数
関東
93
240.3万円
関西
26
209.2万円
東海
35
282.2万円
北海道
19
220.5万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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ウェイクとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A5スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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