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ウェイクとS1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S1
VS
18万円191万円
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中古車相場 145万円359.9万円
S1の相場表を見る
1800 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA パワースライドドア ETC カロッツェリアナビ スマートアシスト地デジ プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト フロント・サイドエアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ DVD再生 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 地デジ 電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト エコアイドル バックカメラ Pスタート スマートキー ステリモ 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット Pガラス

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 14フルホイールキャップ キーフリーシス

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC 新品タイヤ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ワンオーナー・8インチナビ・片側Pスライド

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア エコアイドル 横滑り防止装置 CD ラジオ LEDヘッドライト キーレスキー マット バイザー Pガラス UVカットガラス リアワイパー ABS 電動格納ミラー ACCソケット セキュリティアラーム

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側電動ドア 純正LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール スマートアシスト エコアイドル オートライト フォグランプ SDナビ バックカメラ タイヤ7分山残 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    189.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー 純正ナビ地デジ シートヒーター アドバンスキーレス ETC キセノン アルカンタラステアリング クリアランスソナー バックカメラ キーレス 純正18インチアルミ 純正CD

    本体価格
    248万円

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    231.6万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    210万円

関東
415
89.8万円
関西
297
94.3万円
東海
218
91.5万円
北海道
91
95.9万円
九州
325
92.5万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
122
93.6万円
中国
131
97万円
四国
71
94.2万円
地域別台数
関東
7
236.3万円
関西
7
270.9万円
東海
2
244万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.6万円
東北
2
226.4万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとS1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S1
135万円189.5万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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