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ウェイクとS1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S1
VS
17万円193.5万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 115万円398万円
S1の相場表を見る
1561 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 4WD 電動スライドドア ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター スマートキー LED 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII /禁煙/両側電動/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側パワースライドドア 9インチNAVI Bluetooth対応 Blu-ray DVD再生 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離44127キ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD メンテナンスノート スマートキー2個 両側電動スライドドア レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ステアリングスイッチ 社外LEDヘッドライト フォグランプ AUTOライト

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ターボ車 純正アルミホイール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オートライト キーレスプッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ NMZK-W68D CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト フォグランプ オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    208万円

関東
369
87.5万円
関西
218
87.4万円
東海
209
86.5万円
北海道
86
99.1万円
九州
280
91.7万円
東北
122
93.5万円
北陸・甲信越
105
93.2万円
中国
107
91.4万円
四国
65
90.3万円
地域別台数
関東
5
205.4万円
関西
9
287.5万円
東海
1
135万円
北海道
1
115万円
九州
2
181.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとS1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S1
135万円189.5万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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