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ウェイクとミトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ミト
VS
15万円191万円
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中古車相場 30万円198万円
ミトの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 2年保証 純正ナビ Bluetooth 両側電動スライドドア ETC アラウンドビューモニター テレビ ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 禁煙車 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 買って安心塩害錆防止の防錆処理加工サービ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ 左側パワースライドドア オートライト LEDヘッドランプ オートエアコン アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー ナビ バックカメラ ドライ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ/パノラマモニター/両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア フォグランプ アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC LEDライト 純正アルミ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム フルセグTV BT スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・社外メモリーナビ(MDV-D305)・ワンセグTV/CD/SD/BTオーディオ/USB・バックカメラ・ステアリングリモコン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII キーフリーシステムナビゲーションシステム

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    82.2万円

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  • アルファ ロメオ ミト スプリント クリアランスソナー ETC フォグ  純正AW 自社保証 09保証 車検整備 カープレミア有償保証

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期エアロカスタム禁煙TベルWポン済・ターボ6速TCTパドル&dna・ポルトローナフラウ茶本革ヒータ・TVナビBトゥースETC・HIDキセノン前後フォグ&ドラレコ・18アルミ&ペダルWマフラ4輪赤キャリパPセンサ

    本体価格
    142.2万円

関東
390
91.2万円
関西
261
91.2万円
東海
229
93万円
北海道
80
102.1万円
九州
291
93万円
東北
126
97.5万円
北陸・甲信越
102
90.9万円
中国
119
92.2万円
四国
62
87.1万円
地域別台数
関東
32
87.7万円
関西
11
88.7万円
東海
9
73.3万円
北海道
0
---
九州
4
79.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

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ウェイクとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ミト
135万円189.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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