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ウェイクとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突回避支援 ターボ CDチューナー 15インチアルミ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート式 ウッドパネル 本革巻ステアリング 両側パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマアシ ルーフキャリア ジオランダーM/T付  踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 後席前後スライド 後席サンシェード プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動格納式ドアミラー ETC付き キーフ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証 ターボ 左側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 地デジTV 両側電動スライドドア スマートキー エコアイドル 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドラレコ ETC バックカメラ 保証付き

    本体価格
    112万円

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    本体価格
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関東
423
89.4万円
関西
299
93.8万円
東海
218
90.5万円
北海道
92
96.1万円
九州
330
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
122
93.5万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
387.4万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円

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ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ジュリア
135万円189.5万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
52~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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