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ウェイクとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XB7
VS
23万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1656 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 社外7インチナビゲーションシステム 両側電動スライドドア ETC フォグランプ シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3 衝突回避支援ブレーキ機能 衝突警報機能 車線逸脱警報機能 誤発進抑制制御機能 オートハイビーム 両側パーワースライドドア LEDヘッドライト 純正14アルミホイール

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII スマアシ パノラミックビューモニター パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カロッツェリアSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/両側パワースライドドア/保証書/純正アルミ/HDMI/エンジンスタートボタン/オートエアコン/フルセグテレビ/コーナーセンサー/Bluetooth接続

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G バックカメラ 両側電動スライドドア TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1オナ スマアシIII 純正ナビTV 両側電動 LED

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII スマートアシスト/両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ/ETC/ドラレコ/スマートキー/エンジンスタートボタン/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    94.8万円

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関東
385
89.2万円
関西
242
91.1万円
東海
235
93.3万円
北海道
78
100.5万円
九州
305
90.4万円
東北
129
95.3万円
北陸・甲信越
114
96.7万円
中国
101
93.3万円
四国
67
93.3万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMWアルピナ  XB7
135万円189.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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