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ウェイクとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  ラピード
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/社外ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/ターボ/ETC

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD LEDライト オーディオレス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD フルセグナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ スマートアシストIII ETC パノラマカメラ 両側リヤパワースライドドア プッシュボタンエンジンスタート LEDヘッドライト/フォグ アルミホイール オートエアコン オートライト ABS

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メモリーナビ・ドラレコ・両側電動・LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証 ナビ TV 前後ドラレコ ETC フリップダウンモニター パワースライドドア 衝突軽減 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII トヨタ純正7インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグ)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII メモリナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートアシスト・レーンディパーチャーアラート・前後誤発進抑制・オートライト&オートハイビーム・バンパーフォグ・両側パワースライド・

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビTV BT WPスライドドア ETC スマキ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8インチナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 全方位モニター 両側電動ドア スマートキー Pスタート 15アルミ オートライト LEDヘッド フォグ ステアスイッチ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

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    本体価格
    928万円

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    990万円

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    658万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ストームブラック

    本体価格
    900万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
120
93.7万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ウェイクとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  ラピード
135万円189.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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