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ウェイクとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  シャレード
VS
25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 68万円184万円
シャレードの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド ETC スマートキー アイドリングストップ リアコーナーセンサー オートライト オートハイビーム 純正14AW 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 一年保証・走行距離無制限走行95429キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ クラリオン地デジナビ 両側電動スライドドア RS-Rダウンサス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC アイドリングストップ リアサンシェード オートリトラミラー プッシュスタート

    本体価格
    80.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 純正ナビ 両側スライドドア フルセグ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC キーレス 社外SW

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車検令和9年6月22日/ターボ/両側パワースライドドア/走行57000キロ/ケンウッドナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/ETC/USB接続/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/オートエアコン/革巻きハンドル/Pスタ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    184万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

関東
415
88.6万円
関西
214
90万円
東海
233
89.4万円
北海道
88
96.2万円
九州
301
89.3万円
東北
133
90.7万円
北陸・甲信越
112
97.8万円
中国
108
91.2万円
四国
75
87.6万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
0
---
東海
3
130.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ウェイクとシャレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  シャレード
135万円189.5万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1589
52~64 最高出力(馬力) 91~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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