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ウェイクと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ 片側パワスラ BT接続

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1オナ 純正8型ナビ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラETCナビバックモニタ軽自動車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビ全方位カメラHDMIドラレコ禁煙

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマミックモニター両側電動スライド

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 純正ナビ

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1200万円

関東
356
98.3万円
関西
264
103.7万円
東海
229
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
116
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
117
103.6万円
四国
74
102.5万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  575Mマラネロ
135万円189.5万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
658 排気量(cc) 5748
52~64 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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