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ウェイクとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  カリフォルニア
VS
18万円191万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 認定中古車/8インチナビ/後席モニター/HDMI/BT/両側電動スライドドア/LEDライト/セカンドシート/サンシェード/ターボ/バックモニター/

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA スマアシ 片側オートスライドドア Bカメ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 禁煙車 12ヵ月走行距離無制限保証付き オートライト 電動スライドドア スマートキー ナビ/TV/ラジオ 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ フロントフォグランプ LEDヘッドランプ

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII BT対応ナビ Bカメラ 両電動スライドドア

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外SDナビ フルセグ Rカメラ LED オートスライド

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 軽自動車 TVナビ 左側パワスラ アルミ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 15インチアルミホイール 両側パワースラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドアー・社外7インチナビTV・バックモニター・プッシュスタート・スマートキー・ETC・スマートアシスト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・オートエアコン・オートライト・ウィンカー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    1386万円

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    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ベージュ革 ディーラー車

    本体価格
    1198万円

関東
415
89.8万円
関西
297
94.3万円
東海
218
91.5万円
北海道
91
95.9万円
九州
325
92.5万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
122
93.6万円
中国
131
97万円
四国
71
94.2万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ウェイクとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  カリフォルニア
135万円189.5万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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