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ウェイクとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フィアット  バルケッタ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 59万円162.8万円
バルケッタの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 前後ドラレコ ターボ ETC LEDヘッド スマアシ3 シートヒーター 純正オーディオ 両側電動スライド リアソナー 誤発進抑制 車線逸脱 ATハイビーム 衝突回避支援 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマートアシスト/両側電動スライドドア/スマートキー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン/フォグランプ/アイドリングストップ/テレビ/Bluetooth/CD/DVD/ラジオ/オートライト

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ウェイク L SA 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スライドドアアイドリングストップパワーウィンドウスマートキー キーレスパワステレーンキープアシストABSアルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII BULLJE BULLCLIMBコンプリート 両側パワースライドドア オリジナル2トーン フロントグリル 3Dヘッドテールカバー 純正ナビ バックカメラ ETC LEDプロジェクター シートカバー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 

    本体価格
    120.4万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

関東
391
89万円
関西
297
93.2万円
東海
195
92.9万円
北海道
89
99.4万円
九州
299
92.7万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
108
94.7万円
中国
135
94.4万円
四国
61
96.5万円
地域別台数
関東
8
99.1万円
関西
3
100万円
東海
0
---
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ウェイクとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フィアット  バルケッタ
135万円189.5万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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