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ウェイクとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォード  サンダーバード
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 158万円
サンダーバードの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII フリップダウン/純正8型ナビ/両側電動ドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ SA ll Gターボ SA ll

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 1年保証 ワンオーナー ナビTV DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 8インチナビ・衝突軽減ブレーキ!

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマ-トアシストIII・純正フルセグナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 軽自動車 両側電動スライド

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    136万円

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    応談

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  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

関東
363
98.9万円
関西
243
110.7万円
東海
213
106.5万円
北海道
79
111.2万円
九州
261
103.7万円
東北
119
118.8万円
北陸・甲信越
90
110.2万円
中国
126
108.4万円
四国
76
104.6万円
地域別台数
関東
6
438.5万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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ウェイクとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォード  サンダーバード
135万円189.5万円 新車時価格 453万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
658 排気量(cc) 3787~4942
52~64 最高出力(馬力) 140~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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