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ウェイクとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ストリーム
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 15.9万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 107
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワースライドドア LED&フォグ 純正15AW 社外ナビ ワンセグTV 走行中視聴OK ETC スマートキー プッシュスタート ICターボ スマートアシスト ボディコート施工済み

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII BT対応フルセグナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 大画面ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラLEDライト 両側パワースライドドア横滑り防止装置トラクションコントロールアイドリングストップ運転席シートヒーターオートライトフロントフォグランプスマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・両側PSD

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 横滑り防止装置/i-stop/助手席エアB/PW

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア ブレーキサポート バックカメラ LEDヘッドライト ETC フルセグ フォグランプ 純正アルミホイール オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    47万円

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    42万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 4WD ナビTV パドルシフト

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  • ホンダ ストリーム RSZ 

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外HDDナビ・バックカメラ・シングルサンルーフ・ETC・スペアタイヤ・ドライブレコーダー・マフラ-カッター・純正アルミホイール・パドルシフト・パワーウィンド・パワーステアリング・HIDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

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    86万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

関東
392
88.9万円
関西
300
93万円
東海
199
92.8万円
北海道
91
99.1万円
九州
293
93万円
東北
124
98万円
北陸・甲信越
108
94.7万円
中国
136
94.2万円
四国
61
96.5万円
地域別台数
関東
41
41.3万円
関西
20
37.6万円
東海
8
36.8万円
北海道
8
37.5万円
九州
9
36.4万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
4
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.3万円

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ウェイクとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ストリーム
135万円189.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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