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ウェイクとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 衝突ブレ・ナビ・BT・Pスラ・Bカメ・ステリ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグ 禁煙

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDチューナー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 660G SA 両側スライドドア ETC搭載

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    58.6万円

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    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    52.7万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID ヘッドライト クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

関東
356
97.9万円
関西
263
103.3万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
267
98万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
117
103.3万円
四国
67
104.4万円
地域別台数
関東
89
61.2万円
関西
33
50.1万円
東海
12
62.7万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.6万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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ウェイクとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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