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フリードスパイクハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
13.7万円319.8万円
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中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
197 中古車掲載台数 116
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付 1年保証 ナビ Bカメラ ETC 両側

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライド クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ ETC ドラレコ AW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    73.7万円

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  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 タイヤネオバ新品交換済み スクリーン新品

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

関東
90
61.1万円
関西
34
50.2万円
東海
12
62.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.6万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  ビート
214.9万円238万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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