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ウェイクとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド スマートアシスト 禁煙車 ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ BT対応ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カロッツェリアSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII (衝突軽減/禁煙車/2023年製夏タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ)両側自動ドア・パーキングソナー・ATハイビーム・オートライトLED&フォグ・スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 社外ナビ TV ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 修復歴無し 両側パワースライドドア 7型ワイドナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC 音楽録音 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ 両側Pスラ 15AW

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
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    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

関東
415
89.8万円
関西
296
94.3万円
東海
217
91.4万円
北海道
91
95.9万円
九州
325
92.5万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
122
93.6万円
中国
131
97万円
四国
71
94.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ウェイクとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
135万円189.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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