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ウェイクとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ビッグホーン
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 48万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メモリーナビ フルセグ Bモニター 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグTV/衝突被害軽減システム/誤発進抑制装置/オートマチックハイビーム/革調シートカバー/コーナーセンサー/スマートキー/両側パワースライドドア

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト 車線逸脱警報 オートエアコン フルセグメモリナビ CD DVD バックモニター 両側電動スライドドア ETC バックモニター LEDヘッドライト アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII メーカーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト ETC オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 禁煙車 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ TV BT スマアシ 両側電動

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション テレビ 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート スマートキー パワステ パワーウィンドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 助手席パワースライドドア

    本体価格
    94.1万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

関東
379
91.4万円
関西
263
93.1万円
東海
233
92.8万円
北海道
79
101.9万円
九州
283
93.4万円
東北
115
96.5万円
北陸・甲信越
113
94.8万円
中国
129
91.3万円
四国
53
94.6万円
地域別台数
関東
5
130.1万円
関西
0
---
東海
5
166.8万円
北海道
1
110万円
九州
4
133.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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ウェイクとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ビッグホーン
135万円189.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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