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ウェイクとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
VS
18万円191万円
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中古車相場 16.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ ETC LEDヘッドランプ マルチ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・社外メモリーナビ(MDV-D305)・ワンセグTV/CD/SD/BTオーディオ/USB・バックカメラ・ステアリングリモコン

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L フルセグナビ/ETC/スマートキー/電動ドア

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII /沖縄県/ガリバー

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ機能付き

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ パノラマモニター ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側電動スライド スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートライト オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ 全方位モニター ターボ スマートアシスト 両側パワスラ ETC ハイビームアシスト オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー ドラレコ シートリフター

    本体価格
    126.7万円

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    56万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/スズキ純正アルミホイール/ルーフレール/フォグランプ/タイミングチェーン仕様

    本体価格
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    本体価格
    31万円

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    48.8万円

関東
370
90.5万円
関西
271
93.1万円
東海
251
92.9万円
北海道
85
99.2万円
九州
289
93.5万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
112
93.4万円
中国
135
91.7万円
四国
62
97万円
地域別台数
関東
15
44.9万円
関西
6
43.8万円
東海
6
62.1万円
北海道
9
49.6万円
九州
12
50.2万円
東北
9
73.4万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
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ウェイクとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  AZ-オフロード
135万円189.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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