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ウェイクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  ロードスター
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII CD・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動スライドドア パイオニアナビ ETC アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ウェイク G ターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・全周囲カメラ・オートライト・オートハイビーム・LEDライト・フォグランプ・ドラレコ・ETC・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・レーンキープ・純正AW

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 両側電動スライド 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA Sキー・Pスタート・ナビ・TV・Bカメラ・Dレコ・ETC・片側電動スライドドア・取説・保証書

    本体価格
    74.8万円

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  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

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  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

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    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
387
90.3万円
関西
273
92.7万円
東海
206
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
320
91.2万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
117
92.1万円
中国
125
99万円
四国
70
93.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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ウェイクとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スマート  ロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
52~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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